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刘蕊茂(Mary Lau)

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日志

 
 

长江南京段载液碱船翻沉 暂不影响华东碱市场  

2015-06-23 19:29:19|  分类: 市场分析 |  标签: |举报 |字号 订阅

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事件背景:

综合中国新闻网消息,618日凌晨,一艘由江苏泰州开往安徽合肥的安徽籍货轮在南京长江水域翻船。从南京环保局获悉,这是一艘槽罐船,装载32%离子膜碱280吨,处于密闭船舱内。根据环保部的连续监测,沉船周围的水质PH值并未明显变化,这说明密闭舱内的液碱没有泄露情况。

618日凌晨5时,南京市水上搜救中心接报,在长江二桥水域川田船厂船坞前沿有一船翻沉,立即组织南京海事局海巡06216等三艘海巡艇赶往现场搜救。南京海事局已对事故水域采取临时交通管制措施,组织江苏蛟龙和南京扬子航务的2艘打捞救助船舶前往现场救助,还调动南京港口2艘大马力拖轮协助。

翻沉船舶为“皖东方176”轮,总长39.30米,属小型船舶。由于翻沉船舶所处水域水流较急且水域狭窄,南京市水上搜救中心决定将翻沉船舶拖带至二桥上游水域,并调派两艘工程船舶和一艘拖轮共同实施拖带作业,其间又增派一艘拖轮和一艘工程船舶傍推。至618日下午550分,翻沉船舶被拖带至南江船厂前沿。

业内反应:

广东塑料交易所行业分析员刘蕊茂得知消息后,第一时间联系了安徽当地氯碱生产厂家。针对此次安徽籍载液碱货轮翻沉事件,安徽八一化工市场部负责人樊经理表示:“危化品一般都是密闭槽罐船,翻船多数情况下不会导致里面的化学品发生泄漏。”

据笔者统计,安徽省内目前氯碱生产厂主要有5家:

序号

安徽省内氯碱厂

产能(万吨/年)

1

中盐红四方

35

2

安徽华塑

32

3

安徽芜湖融汇

17

4

安徽八一化工

15

5

安徽华星化工

20155月新投产5万吨,另外新增的5万吨投产时间未定

合计:104万吨

这几家氯碱厂烧碱产品主要以省内下游消化为主,部分通过内河运输销往江苏、江西等周边华东地区,同时,安徽省内烧碱贸易商及下游印染、化纤等企业也会通过内河运输采购江苏的烧碱。另据广东塑料交易所2014烧碱年报数据显示,2014年华东四省产能分布情况如下:江苏407万吨,浙江189.5万吨,安徽117万吨,江西71.5万吨,共计785万吨,占总产能3910万吨的20%。而业内一位资深烧碱编辑介绍,华东依托长江丰富的水系,通过内河运输液碱的厂家较多,区内共有39家烧碱企业,占全国总数213家的比例为18%。就在不久前的5月份,因“南水北调”工程实施影响,苏北发往苏南的船运受阻,导致江苏、浙江地区液碱价格不断拉涨。由此可以看出,华东烧碱内河运输地位的重要性不言而喻。

广东塑料交易所行业分析员刘蕊茂从行业的角度分析,尽管翻沉的货轮所载液碱数量不大,并且液碱并未发生泄露,即使泄露,由于液碱是一种强碱物质,进入水体扩散稀释后,在某种程度上液碱中的纳离子对水还有净化作用。烧碱下游消费中,高浓度液碱就常用在水处理上面。因此这次事件不但对华东碱市场不会产生影响,并且对环境也不会有危害。但从危化品安全运输角度来看,此次事件发生必须引起国家安监总局及当地海事部门高度重视,且听闻翻沉船舶运输的产品并不是液碱,而是氯化钙,只是因为办理了液碱运输证而已,这更让人担心日后类似的事故会重演,危化品运输监管后续将成为业内探讨的重要方向之一。(作者:广东塑料交易所行业分析员刘蕊茂)

 

(个人观点,仅供参考)

 

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